假如兩臺(tái)并聯(lián)的設(shè)備型號(hào)相同，這樣在進(jìn)行并聯(lián)的時(shí)候，可以按照離心泵并聯(lián)特性曲線獲得的方法，也是按照并聯(lián)后風(fēng)壓不變、風(fēng)量疊加的原則，通過圖解法求得風(fēng)機(jī)并聯(lián)后的特性曲線。經(jīng)分析可知，在經(jīng)過并聯(lián)之后，系統(tǒng)中的風(fēng)量和風(fēng)壓均增加了。不過并聯(lián)之后每臺(tái)高壓通風(fēng)機(jī)的送風(fēng)量小于單開一臺(tái)風(fēng)機(jī)時(shí)的送風(fēng)量。

不過像這樣在將兩臺(tái)型號(hào)相同的設(shè)備進(jìn)行并聯(lián)的時(shí)候，每臺(tái)設(shè)備的風(fēng)壓卻大于單開一臺(tái)時(shí)的風(fēng)壓。由此可知，在將兩臺(tái)同型號(hào)的高壓通風(fēng)機(jī)并聯(lián)后，其總風(fēng)量并非是單臺(tái)設(shè)備運(yùn)行時(shí)風(fēng)量的兩倍，而是小于兩倍，并聯(lián)后風(fēng)量并沒有符合多出一臺(tái)設(shè)備的風(fēng)量的程度。

需要注意的是，在將兩款同型號(hào)的高壓通風(fēng)機(jī)并聯(lián)之后，其實(shí)際風(fēng)量的增加量，往往會(huì)受到管路系統(tǒng)特性曲線的陡峭程度的直接影響。一般情況下，管路系統(tǒng)特性曲線越陡，即阻抗越大，并聯(lián)后增加的風(fēng)量越小。反之，增加的風(fēng)量越大。所以，如果是為了增加風(fēng)量而采用并聯(lián)，是用在管路阻力較小的系統(tǒng)中，否則，可能使得并聯(lián)顯得不合算。